www.tecnomotor.it Fonctionnement par TIS TECNOMOTOR SYSTÈME INTÉGRÉ Compatible avec le protocole Pass-through PAS D’ASTUCES, UNIQUEMENT DE LA TECHNOLOGIE DE POINTE depliant gamma 600-400_lingue_003.indd 1 07/09/12 09.24 2 Lorsque la simplicité améliore vos affaires Conçu pour répondre à vos besoins Dernier modèle et leader de la gamme. Des fonctions avancées pour des diagnostics de pointe Page 12 Diagnostics sur tablette, un outil unique pour gérer tous les besoins d’entretien et de réparation Page 14 Quelle valeur accordez-vous à un diagnostic intégré, exact, complet, précis, simple et facile? 3, 4 EasyScope Oscilloscope et informations de diagnostics électriques intégrés 5 Tampon de recherche - Zoom Comment déterminer les erreurs sporadiques/intermittentes 6 Test combiné, Enregistreur de bord combiné et Base de données techniques 7 EasyDiag Exécution guidée des codages et des réglages 8 Easy Diag, Recherche d’erreur automatique, Recherche automatique de calculateur Commande bi-directionnelle 8 Diagnostic automatique Les 5 règles d’or 9 Pokayoke Fiable, exécution sans erreur 10 Socio400 et Socio600 Un même concept, deux solutions 11 Socio600 Tablette pour diagnostics intégrés 12 Socio400 Solution PC pour diagnostics intégrés 14 Configurations Choisissez la solution qui vous convient le mieux 16 ON TI TA E EN QU M NI CU CH DO TE EasyFix La nouvelle frontière des diagnostics intégrés TOUT EN UN ME Sommaire SUR ET ES ÉLE Q PH UANTCTRIQ YSI QU ITÉS UES ES DIAGNOSTIC AUTOMATIQUE Système de diagnostic avancé Diagnostic électrique avancé Configuration du calculateur étape par étape et codage avec assistance intégrée www.tecnomotor.it depliant gamma 600-400_lingue_003.indd 2 07/09/12 09.25 3 LE VÉHICULE ENTRE AU GARAGE. JE BRANCHE LE SYSTÈME DE DIAGNOSTIC AUTOMATIQUE ET JE LIS LES CODES D’ERREUR INDIQUÉS Mètre de mesure de la masse d’air Les véhicules sont de plus en plus compliqués La plupart du temps, le diagnostic automatique ne suffit pas à exécuter un diagnostic d’erreur exact et précis. Il est indispensable de pratiquer une procédure de diagnostic permettant d’identifier l’erreur sans équivoque. Cette procédure comporte le diagnostic automatique, l’utilisation d’un oscilloscope/multimètre et d’une base de données techniques. JE CHANGE LE COMPOSANT SANS RECHERCHE SUPPLÉMENTAIRE. CEPENDANT, SI LE DIAGNOSTIC DU CALCULATEUR EST ERRONÉ, QUELLE QUE SOIT LA RAISON, JE PERDS LA CONFIANCE DU CLIENT CAR IL A DÉPENSÉ DE L’ARGENT SANS RÉSOUDRE LE PROBLÈME (CETTE SOLUTION N’EST PAS TRÈS FIABLE...) J’EXÉCUTE UNE ANALYSE DÉTAILLÉE, PASSANT PAR LA VÉRIFICATION DES ÉLÉMENTS SUIVANTS: PARAMÈTRES DU CALCULATEUR ET SIGNAUX ÉLECTRIQUES AVEC IDENTIFICATION DE L’ERREUR SANS DOUTE POSSIBLE. UN DIAGNOSTIC CORRECT PERMET DE DÉTERMINER L’ERREUR PLUS RAPIDEMENT ET D’AUGMENTER LA CONFIANCE ACCORDÉE PAR LE CLIENT (MÉCANICIEN EXPERT) “POUR EXÉCUTER UN DIAGNOSTIC CORRECT, J’AI BESOIN DE TEMPS, DES OUTILS ADAPTÉS ET DE CONNAISSANCES” Le diagnostic automatique fournit un Une fois identifié le composant Comment vérifier si le code d’erreur relatif à un composant. défectueux, il est nécessaire de poursuivre composant fonctionne Cependant, il arrive très souvent que une analyse plus approfondie pour correctement? Par exemple, le calculateur identifie l’anomalie comprendre si l’erreur est due au où brancher l’oscilloscope pour sur un composant mais que l’erreur composant, au câblage ou au calculateur. détecter les signaux électriques? dépende d’un autre composant relié Comment utiliser les paramètres et les L’analyse combinée diagnostic à ce dernier, par exemple, la soupape activations fournis par le diagnostic automatique/oscilloscope MAF et la soupape EGR, le capteur automatique? Où se trouve le composant? constitue-t-elle un choix adapté? lambda et les injecteurs, etc. Comment est-il connecté au calculateur? Une fois le problème résolu, quelle opération dois-je effectuer sur le calculateur pour savoir si l’erreur a été résolue ou si le composant a été remplacé? Combien de temps sont-ils nécessaires pour trouver et sélectionner uniquement les informations de diagnostic importantes parmi le nombre élevé de possibilités? 2. 1. Analyse de l’erreur En suivant la 3. procédure indiquée et grâce aux paramètres Grâce aux formes d’onde Analyses automatiques (éliminant ainsi le long processus préconfigurées et aux paramètres préliminaire de recherche parmi les innombrables automatiques, l’utilisateur doit Elle permet d’identifier le paramètres/activations), l’utilisateur doit uniquement brancher les bornes composant défectueux très simplement vérifier les informations de mesure de l’oscilloscope/multimètre et rapidement. et les comparer aux valeurs de référence pour comparer les mesures avec le diagnostic automatique. De plus, en utilisant les valeurs de référence/ les indications “Position du composant”, formes d’onde. “Schéma de câblage“ et “Brochage“, il est possible d’identifier la position du composant et son intégration dans le véhicule. 4. Réinitialisations /encodages guidés pour finaliser la réparation. Combien de temps économiserez-vous avec EasyFix? Rapide et immédiat. Rapide et immédiat, grâce à la navigation du logiciel s’apparentant à celle d’Internet, l’utilisateur a accès à des informations présélectionnées en provenance de contextes différents. Une simplicité maximum. Suivez simplement les étapes pour reproduire les mêmes tests que ceux pratiqués par les constructeurs automobiles. Support maximum à l’utilisateur. EasyFix est un projet très ambitieux, dont le développement nécessite des ressources considérables permettant d’ajouter rapidement de nouveaux véhicules et de mettre convenablement à jour les bases de données de support. depliant gamma 600-400_lingue_003.indd 3 EasyFix est la nouvelle frontière des dispositifs de diagnostic intégrés. Toutes les informations relatives aux schémas de câblage, diagnostics automatiques et signaux électriques sont proposées dans un contexte unique. Toutes les informations sont accessibles rapidement en un seul clic, sans changer d’environnement ou se confondre dans les longues sélections pouvant mener à des erreurs de contrôle. 07/09/12 09.25