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Station de charge de climatisation entièrement automatique ASC 2000RPA - R134a DOMETIC SAS

Station de charge de climatisation entièrement automatique ASC 2000RPA - R134a

Station de climatisation

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“ >Volume de stockage du réservoir de fluide frigorigène: 21 kg >Système breveté de charge d'huile neuve et d'additif UV >Gestion intégrée des quantités de remplissage et de récupération du fluide frigorigène >Base de données personnelles des quantités de remplissage ”
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Un fluide frigorigène contenant des impuretés ou de l'air entraîne inévitablement des dommages. Si vous souhaitez éviter cela, optez pour l'ASC 2000RPA de WAECO.
RPA signifie Refrigerant Purity Analyser = appareil d'analyse du fluide frigorigène. Il contrôle si la climatisation du véhicule et la station de charge de climatisation ne contiennent vraiment que du R-134a pur.
Les causes les plus fréquentes de la présence d'impuretés dans le fluide frigorigène sont des fluides frigorigènes importés d'Asie ou la présence d'air dans le circuit de climatisation du véhicule.

Une climatisation de véhicule ne peut fonctionner correctement que si elle contient uniquementdu R134a pur. Si de l'air y pénètre, les risques d'endommagement sont sérieux.

Conséquences possibles:

  • Pressions de fonctionnement élévées et donc problèmes de fonctionnement de la climatisation
  • Corrosion, puisque l'humidité pénètre en même temps que l'air
  • Chute considérable de la puissance de refroidissment
  • Forte sollicitation des valves d'aspiration et de pression du compresseur en raison de pressions accrues dans le système
  • En plus du R-134a, l'ASC 2000RPA détecte également le R12, R22, HC et l'air.

Vérification de l'étanchéité à l'azote
La protection de l'environnement n'est pas un vain mot, c'est une obligation. Pour protéger notre environnement, il est nécessaire de réduire le plus possible la présence de fluide frigorigène dans l'atmosphère. Outre la vérification entièrement automatique des fuites de l'appareil (par le vide), il est également possible d'alimenter l'installation en azote. Ceci permet d'éviter l'inconvénient de la vérification d'étanchéité pure par le vide (certains composants comme les flexibles par exemple peuvent se rétracter et fermer ainsi une fuite).

L'injection avec de l'azote sous pression permet de vérifier immédiatement, lors de l'entretien des climatiseurs, si la climatisation est étanche.
Cette vérification est effectuée de manière entièrement automatique par l'ASC 2000RPA. 

Vérification de la mise sous vide automatique Contrôle entièrement automatique de l'étancheité à l'azote Répond aux normes SAE J 2099 et SAE J 2788 Guidage de l'utilisateur sur le grand écran et les manomètres & affichage orientable (breveté) Affichage orientable (breveté) La balance robuste du réservoir de fluide frigorigène permet la mobilité de l'ASC Fonction spéciale de rinçage de la climatisation Grande surface de rangement pour les outils Réservoir d'huile usagée de 500ml pour un intervalle de vidange plus long Dimensions (lxhxp) mm : 560 x 1300 x 650 - 100kg
Télécharger la fiche technique complète

garage, concession automobile atelier de climatisation

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