“ HDS® – l’Original Le meilleur et le plus accessible des ponts élévateurs à chemins de roulement ”
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Disposez à la fois d’une meilleure accessibilité et de plus de place, économisez du temps, gagnez en sécurité et travaillez plus efficacement en optant pour nos ponts élévateurs à chemins de roulement HDS25-13000 Single.
Ces ponts élévateurs pour véhicules Poids Lourds, Bus et utilitaires sont proposés avec une capacité 25/35 T, une course 1750 mm, 2 chemins de roulement, une longueur 13 m, et un agrégat de commande avec manipulation.
Ces équipements de levage pour ateliers de réparation et service se démarquent par leur système demi-ciseaux Y-tec® vous offrant une grande liberté sans précédent de mouvement dans votre zone de travail.
Ces ponts élévateurs utilisables de manière universelle pour des travaux de réparation et de service convainquent avec leur construction sans bâti et sans connexion transversale, accès libre de tous les côtés.
Les HDS25 sont fortement appréciés pour leur haute capacité selon CE1493, également pour des charges inégales, ainsi que leur double sécurité de la charge, hydraulique et mécanique, à chaque hauteur de levage.
Le temps de préparation court - monter facilement sur le pont élévateur, ainsi que l'installation en version posée sur le sol ou version encastrée contribuent efficacement au succès de ces ponts élévateurs à chemins de roulement HDS25-13000 Single.
Tableau multifonctionnel de commande, à l'agrégat de commande centrale.VarioSpeed, 2 vitesses variables rapide / lent.SoftStart pour un levage et une descente doux à la charge.SoftControl, réglage précis et en continu.Charge minime du sol, installation simple des chemins de roulement par 4 plaques d'appui.Chemins de roulement avec des surfaces de roulement intérieures pour une traverse de levage pour essieux en option.Profilé des chemins de roulement avec un profilé double en forme de Z, rigide, plat et droit.Conduite des lignes dans les chemins de roulement, sans canaux d'énergie externes.Y-tec semi-ciseaux avec levage vertical.
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