Le kit Buzz YDT720 comporte un outil de diagnostic pour effectuer des tests électriques sur les porte-injecteurs des véhicules.
Simple et portatif, cet outil de diagnostic donne aux techniciens la possibilité de tester de manière rapide l’intégrité électrique des bobines des injecteurs (test électrique incluant les mesures de résistance, inductance et isolement).
Cet outil de diagnostic est muni d’un écran digital qui affiche en quelques secondes des résultats précis et immédiats permettant aux techniciens de comparer les valeurs entre les injecteurs afin de déterminer les injecteurs défaillants.
Les fonctionnalités clés :
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Détecter les circuits ouverts dans les bobines.
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Tester les court-circuits dans les bobines.
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Tester la résistance.
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Contrôler l’isolement de la bobine par rapport au corps de l’injecteur.
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Mesurer la résistance et l’inductance de la bobine.
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Réaliser un « test Buzz » : piloter la bobine pour résoudre les problèmes de laquage ou dysfonctionnement au niveau de la valve des porte-injecteurs Solénoïdes Common Rail.
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Faciliter les opérations de nettoyage (équipement supplémentaire requis).
Les avantages :
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Permet un diagnostic simple et rapide des bobines de porte-injecteurs Common Rail, directement sur véhicule ou à l’établi.
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Combine un multimètre, un mégohmmètre, un milliohmmetre, d’un pont de mesure RLC et un générateur de signal dans un seul et unique outil, pour une utilisation simple, pratique et économique.
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Permet à l’utilisateur de comparer les valeurs entre les porte-injecteurs et d’identifier individuellement les défauts.
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Offre la capacité de vérifier l’intégrité électrique d’un porte-injecteur avant de commencer une réparation.
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Permet de tester à la fois la résistance et l’inductance des bobines pour un résultat immédiat et précis.
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Donne la capacité de piloter l’injecteur pour vérifier la commande électrique de la bobine et la mobilité de la valve :« test Buzz ».
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Dispose d’une gamme complète de connecteurs et d’adaptateurs pour une utilisation toutes marques sur les technologies Solénoïdes.
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Donne la possibilité de piloter la bobine pour résoudre les problèmes de laquage au niveau de la valve des porte injecteurs Solénoïdes Common Rail, lors d’une utilisation avec le kit Solvant et le solvant de nettoyage Delphi.
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