Destinées aux professionnels de la peinture (cabines, étuves, aires de préparation et de ponçage, laboratoires de colorimétrie pour la préparation des peintures...), les cabines de peinture Europa peuvent faire l’objet d’installations standardisées ou être construites sur-mesure. Indépendamment de ses performances techniques, le modèle baptisé "La Différente" offre le coût d’exploitation le plus bas du marché. "C’est un point fort auquel nos clients sont particulièrement sensibles, lorsqu’on sait qu’au bout d’une dizaine d’années, le coût d’utilisation final d’une cabine peut représenter jusqu’à quatre fois son budget d’achat initial”, rappelle Jean-Michel Charpentier, directeur général d’Europa.
Une approche économique et écologique
C’est de par sa conception même et grâce aux innovations successives dont elle a fait l’objet que La Différente peut procurer une réelle source d’économies. A la recherche constante de tout ce qui contribue à réduire le coût d’exploitation, nous avons par exemple été les premiers à équiper une cabine d’un brûleur à veine d’air et d’automates ou encore à intégrer un système de gestion de l’hydrométrie dans la cabine afin d’optimiser l’emploi de peinture à l’eau”, poursuit Jean-Michel Charpentier.
En optimisant les flux d’air et en minimisant la motorisation, nous garantissons aujourd’hui le niveau sonore intérieur et extérieur le plus bas permis par la technique,
inférieur de 50 % aux seuils maximaux autorisés. Nous prenons enfin en compte les avancées technologiques utilisant moins d’énergies électrique et gaz, ce qui génère les émissions les plus faibles pour ce genre de matériel.”
Version imprimable : http://www.usinenouvelle.com/mediatheque/1/6/3/000166361.pdf
- Deuxième constructeur français.60 % du marché de la carrosserie industrielle.
- Pour toutes industries dont l’automobile (VL), poids lourds (PL), aéronautique.
- Site de 5 000 m2. Produits conformes aux normes NF35009, EN13355 et décrets.
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