Grâce à son moteur pneumatique, la
Classic Plus EV n’a besoin que d’air pour fonctionner.
Le détalonneur latéral est actionné mécaniquement.
Précis et progressif, il peut être contrôlé à tout moment.
Le blocage de la roue par tampons caoutchouc, la tête de montage en résine de synthèse délibérément en contact avec le rebord interne de la jante et l’autorégulation de la rotation en fonction de l’effort requis évitent tout dommage à la jante ou au pneumatique.
Equipée d’un bras d’assistance au montage et démontage du pneu, elle permet de soulager le travail de l’opérateur.
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