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BEA 551 FR : Opacimètre universel NFR 10-025/2016

Opacimètre

“ Mobilité absolue Cellules de mesures opacité Bluetooth Module OBD Bluetooth Module mesure de régime et température d'huile Bluetooth ”
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Grâce au BEA 551 FR garantissez la réussite du nouveau contrôle d’opacité des véhicules diesel de vos clients en vous équipant de la nouvelle technologie NFR 10-025/2016.

Le BEA 551 FR est le kit opacimètre homologué pour le contrôle technique et conforme à la dernière réglementation NFR 10-025/2016. Il est composé d’une cellule de fumée BEA 070 Bluetooth, d’un lecteur OBD Bluetooth et d’un module de mesure de régime et température d’huile BEA 030 Bluetooth.

En installant le BEA 551 FR sur un ordinateur (PC fixe ou portable),  un DCU Bosch, un Ultima X822 ou un BEA 552 / 552 DCU / 952 SPH disponible dans son atelier, votre client pourra garantir la validation du test d’opacité du nouveau contrôle technique à un coût très accessible.

Contenu de livraison :
  • Cellule opacimètre BEA 070
  • Sonde de prélèvement diesel
  • Module Tr:mn/T° BEA 030 Bluetooth avec raccord B+/B- à la batterie ou à l’allume-cigares
  • KTS 515 Bluetooth lecteur EOBD VL
Bosch des solutions complètes pour le contrôle technique

BEA 551 FR : Poids 10 kg, Température de service : 5°C à 45°C BEA 070 Bluetooth : Température maximale à l'entrée de la chambre de mesure : 200°C, Température maximale de la sonde de prélèvement : 250°C, Degré d'opacité : plages de mesure de 0 à 100 %, Résolutions : 0.1 % / Coefficient d'absorption lumineuse : Plag BEA 030 Bluetooth : Tension de la batterie : Plages de mesures : de 9 à 32 V, Résolutions : 0.1 V / Température de l'huile : Plages de mesures : de -20°C à 150°C, Résolutions : 0.16°C / B+/B+ : Plages de mesures : de 450 à 9500 min-1, Résolutions : 20 min KTS 515 Bluetooth : Tension de fonctionnement : 7 V c.c. - 30 V c.c., Puissance absorbée par la batterie du véhicule ou le bloc d'alimentation : environ 6 W, Dimensions : 170 x 120 x 40 mm, Poids (sans câble et raccordement) : 325 gr, Température de servi
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